L\'\'Ass. Giorgio a Controradio

00:00Grazie a tutti. stai ascoltando Controradio Controradio FM, DAB, streaming, social, web condividila con chi vuoi questa è Controradio sono le nove e cinque Come annunciato negli studi di Controradio e anche sui nostri canali crossmediali, visibili anche sulle nostre pagine social, l 'assessore alla mobilità del Comune di Firenze, Andrea Giorgio,

00:38ben trovato, buongiorno. Buongiorno a tutti. Buongiorno. Partiamo subito con i cantieri della Trambia, un aggiornamento in tempo reale, anche perché lavori che procedono e nuove canterizzazioni che vengono anticipate come inizio. Qual è il quadro della situazione? l'assessore la domanda a lui no diciamo non sono titolato era un sostegno diciamo nella condivisione di questa prima domanda bisogna chiedere il sostegno la condivisione dei cantieri

01:11I cantieri stanno andando bene, abbiamo fatto un sopralluogo anche giovedì con le ditte e obiettivamente basta andare lungo i viali e si vedono persone lavorando. ... su tutti i cantieri, stanno cambiando le lavorazioni, ci sono zone dove abbiamo già messo i binari come a Bagnaripoli, altre dove in questi giorni si inizierà a mettere la pietra sui controviali, apriranno alcuni cantieri nuovi e... Abbiamo la possibilità, che discuteremo in questi giorni, di far partire tre nuove cantilizzazioni con qualche mese di anticipo rispetto al previsto.

01:46È un elemento importante perché vuol dire che stiamo andando avanti. la disponibilità sia delle ditte che dei tecnici di mettere in campo uno sforzo ulteriore. Il contesto più affascinante poi che abbiamo visto l 'altro giorno è quello del nuovo ponte perché finora anche col fatto che l'arco... fosse più alto, con le piene che c 'erano state si vedeva un po' meno, ma adesso siamo andati a fare questo sopralluogo dove abbiamo visto che si sta portando avanti la lavorazione

02:20per realizzare la pila che sosterrà il ponte e tutta l 'area di cantiere l 'intorno che tra qualche settimana diventerà una grande carpenteria dove i pezzi prefabbricati di ponte verranno iniziati a È un lavoro che è impressionante e dà il segno anche di quanto cambierà la città con la tramvia perché un nuovo ponte non è una cosa che si fa tutti i giorni ed è un 'esperienza a gestirla molto faticosa ma anche molto... appassionante perché è di confronto costante per risolvere i problemi con le ditte

02:52con i tecnici ma anche con la cittadinanza settimana scorsa ho incontrato un paio di gruppi di cittadini che chiedevano tutti di fare presto c'è qualcuno che lamenta dei disagi per cercare di fare parcheggio ad esempio e stiamo cercando di andare gli incontri più possibile. La notizia è che in questi giorni, nei prossimi giorni, credo lo annunceremo oggi in data precisa, apriremo il primo parcheggio scambiatore su Viale Europa. un parcheggio da più di 300 posti che alleggerirà un po' la situazione sia per i pendolari che potranno lasciare lì la macchina che per quei residenti che magari non la usano tutti i giorni per cui potrà essere comodo lasciarla lì. A che altezza di Viale Europa?

03:30è su Via d'Europa, dietro le concessionarie. E che modalità avrà di fruizione? Fino a che non saranno finiti i lavori, il parcheggio realisticamente sarà utilizzabile gratuitamente. Quindi sarà un polmone di sosta importante in questa fase. Sarà un polmone di sosta importante, è un parcheggio bellissimo perché siamo andati a visitarlo l 'altro giorno, è pieno di verde, è un modello di come la città realizzerà i parcheggi nei prossimi anni, è tutto permeabile. C 'è l 'erba, ci sono un sacco di alberi, è un 'infrastruttura importante che inizierà a dare una risposta a quel punto di vista,

04:04cui poi seguiranno le altre perché anche il più 1 e il più 3 poi tra qualche mese saranno messe a disposizione dei cittadini. I cantieri quindi che non finiscono prima, partono prima, però in questo momento dove sono i cantieri materialmente, fisicamente? Facciamo un punto su quello che sta accadendo. I cantieri sono di fatto un po' ovunque. Senso che, come avevamo detto, presentando il cronoprogramma si partirà da alcune zone e poi si aggiungeranno i cantieri, perché di fatto l'area di cantierizzazione rimane fino alla fine dei lavori.

04:40Se è iniziato prima magari verrà tutto sistemato, ma rimarrà un 'area confinata con recensioni basse. Adesso i cantieri, se si parte da Piazza Libertà, sono su Viale Matteotti, sono su Giovinitalia, sono su... Beccaria, ma via via, diventeranno tutto lunghi, sono sui Lungarni, tra un po' partiranno anche sui Lungarni Pepe e Le Geraldine, ci sono sulla parte, diciamo, dall'altra parte del fiume, quindi ci sono su Giannotti. e poi ci sono i cantieri quelli nella zona più vicina al Viola Park. Tutto questo sarà

05:14allineato a un certo punto ovviamente sempre durante i cantieri sarà garantita la doppia corsia di marcia sia per senso di marcia. Gli impatti sul traffico sono impatti che ovviamente esistono perché è impossibile fare un'opera così importante senza avere nessun impatto sul traffico, ma che stiamo gestendo anche rafforzando le viabilità alternative. con alcune misure importanti. Faccio un appello, ne approfitto ai fiorentini, quando ci sono due corsie o quando, come in via di Giannotti, la corsia diventa una, è fondamentale il rispetto

05:48delle regole da parte di tutti. una macchina, in via Legramci, davanti alla scuola in seconda fila per bloccare il traffico fino a Piazza Libertà, così come in via Leciannotti basta uno che parcheggia mai la macchina non ci passa il furgoncino dietro e quindi si blocca tutta la strada. Arrivano messaggi naturalmente al 342 8104 111, allora sull'Ungarno Pecori-Giraldi i gestori usano lo spazio in concessione per parcheggiare, perché per i residenti non è possibile

06:18non ho capito chi sono i gestori chi sono i gestori eh beh la domanda chiediamo a Jacopo di specificarci scrivete domande dettagliate altrimenti diventa di complesso mentre il nuovo ponte per la tramvia a cui faceva riferimento sarà anche pedonale? Allora, la tramvia passerà sul ponte attuale il nuovo ponte sarà un ponte dove passeranno su tre corsie le auto ovviamente nel nuovo ponte ci saranno Le corsie ciclabili e i passaggi pedonali, è un 'infrastruttura nuova ed è un 'infrastruttura importante, è bellissima, se andate a cercare sul sito della tramvia il progetto è

06:57un progetto molto bello ed è un 'infrastruttura che sarà per... per tutti i tipi di mobilità. La tramvia per campi, perché poi quando si parla di tramvia la voglia è come con le ciliegie, diciamo, una tira l'altra. La tramvia per campi abbiamo di fatto concluso la conferenza dei servizi. la quale la regione con voto vincolante ha espresso l 'indicazione per il progetto iniziale quindi il progetto senza la variante San Giusto che è un progetto nettamente a dando disponibilità però a arretrare di qualche decina di metri il

07:33capolina su piazza Aldomoro che è un modo per venire incontro anche alle richieste dei residenti di quella zona e della minorità. Noi contiamo che quella tranvia si realizzi, ovviamente siamo a lavoro per questo, abbiamo poi tutte le altre da fare per arrivarci. L'ascoltatore specifica i gestori degli spazi estivi. I gestori degli spazi estivi? Non lo so, questo si verifica perché in realtà quegli spazi, se sono spazi...

08:10alcuni spazi riservati agli autobus, ci sono alcuni spazi riservati ai residenti e alcuni spazi riservati alla Polizia di Stato. Quindi mi pare strano, chiederemo alla Polizia Municipale di verificare e di andare a controllare. si ripropone dunque. Vi è Benedetto Fortini, quando verrà riaperto il senso di marcia in entrata? Allora, questa cosa non dipende esattamente dal comune, c'è un lavoro costante di contatto. Con il privato dice da fare un intervento non banale e speriamo che lo facciano il prima possibile anche perché ha un impatto importante sulle viabilità.

08:47Nel frattempo rispetto a quel quadrante abbiamo lavorato anche assieme al comune di Magnaripoli risolvere alcune criticità perché c'è un lavoro di pubblicacqua in ingresso in città e quindi abbiamo spostato un pezzo di corsia preferenziale degli autobus in modo che possa defluire meglio il traffico, c'è un lavoro costante e tutto quello che dipende da noi lo facciamo direttamente sul resto proviamo a confrontarci con i privati chiedendo interventi più cederi possibile perché rischiamo altrimenti di avere un impatto maggiore di quello che sarebbe dovuto arriveranno altri messaggi e torneremo

09:20Non mi è sudata in via in qualche modo, però facciamo degli spot anche su altre questioni tipo la questione ZCS, la registrazione delle targhe, dunque parcheggi per residenti e non il nuovo sistema. Poi in un giorno 10.000 registrazioni, siamo cresciuti immagino. Sì, non ho il dato aggiornato dopo questo weekend, ma realisticamente saremo intorno ai 100 .000 registrati, c 'è ancora del tempo per fare. anche perché ricordiamo c'è stata una proroga al 30 maggio esatto

09:53ovviamente se posso provo a riraccontare per la millesima volta ma lo farò L 'obiettivo di questo nuovo sistema di parcheggio, il nuovo sistema di parcheggio richiede ai residenti di registrare la sua targa, esattamente come prima dovevamo esporre il libretto. Per quale motivo? Perché... utilizzeremo strumenti tecnologici per controllare che i posti per i residenti siano usati dei residenti. Prima c'è arrivato quel messaggino che diceva

10:25per quale motivo che i parcheggi sono occupati dei non residenti? Ecco, noi vogliamo tutelare i residenti nei vari quartieri e tutelare il loro diritto al parcheggio. Per farlo abbiamo bisogno di tre minuti del tempo dei fiorentini che vadano sul sito di SAS, che iscrivano la propria targa, semplicemente registrandola e che ci permettano quindi di fare un lavoro molto puntuale di controllo e di dissuasione di comportamenti scorretti. Ci sono circa centomila non fiorentini che ogni giorno entrano in città e parcheggiano occupando lo spazio riservato

10:58questa operazione vogliamo che finisca vogliamo che finisca per tutelare la viabilità dei quartieri, l'ordine del nostro spazio pubblico e il fatto che i residenti non possano girare un quarto d'ora ogni volta per cercare il parcheggio perché le loro auto sono gli spazi per le loro auto sono occupati da macchine che non hanno diritto a starci allora Raffaele quando mi dai il via io riparto con i messaggi perché qui ne arrivano a fioppo anche perché io poi dopo andrò sullo scudo verde ovviamente è certo, è certo ci chiedono tranvia per Campo di Marte la tranvia per Campo di Marte

11:31stiamo andando avanti entro quest'anno dobbiamo contrattualizzare quella linea e poi dovremo discutere di quando far partire anche i lavori, consapevoli che ci sono alcuni elementi complicati, perché ad esempio l 'anno prossimo ci sarà un importante lavoro che RFI farà sul Ponte Alpino, che andrà demolito e ritirato su. Questo sarà molto impattante per quel quadrante. Dobbiamo decidere quando far partire il cantiere che passa sotto il cavalcavia delle cure, perché lì la tramvia passerà sotto. C 'è da fare una discussione con RFI su questo.

12:08con le ditte, insieme alla sindaca dobbiamo provare anche a condividere col presidente del quartiere per guidi il cronoprogramma possibile dei lavori, gli impatti che possono avere, la durata, ogni volta che c'è da fare iniziare un ...cantiere così grande, come avete visto per prima della fine dell 'anno, noi che abbiamo lavorato tantissimo su questo programma, c'è un lavoro preliminare enorme per evitare che poi questi lavori abbiano un impatto non gestito sulla cittadinanza, sull'impatto... Quindi stiamo andando avanti pezzo pezzo, ma lo facciamo con la grande consapevolezza che 50 .000 cantieri tutti insieme della Trammian città vanno gestiti,

12:46non si possono fare tutti senza pensarci e quindi c 'è grandissimo attimo. attenzione da questo punto di vista. Allora gli alberi tagliati su Lungarno Colombo noi ci torneremo in dillo a Controradio mercoledì prossimo dopo Lungarno del Tempio ma ci chiedono Alberto ci chiede saranno tagliati anche gli alberi al centro del Lungarno Tempio? Allora non mi ricordo precisamente tutti gli alberi che verranno tagliati eh lungarno del Tempio mi pare che gli alberi al centro non vengano toccati e vengono toccati i pini nel lato successivo eh

13:18tutte le tavole sono disponibili sul sito, lì non dovrebbero essere toccate anche perché la tramvia correrà ai lati di quel filare di alberi è un elemento importante la tutela del patrimonio vero ci stiamo lavorando, generalmente quando vengono tagliati degli alberi vengono tagliati in prossimità in corrispondenza delle fermate dove c'è bisogno di più spazio e ricordo a tutti che la tramvia alla fine dei saldi più alberi, molti più alberi di quelli che verranno tagliati

13:49e ricordo anche che la tramvia è l'opera diciamo dal punto di vista ambientale più importante che facciamo in città perché a regime la tramvia ci fa risparmiare più di 32 mila a tonnellate di CO2 l 'anno, che sono innumerevoli volte di più di quelle che ci fanno risparmiare gli alberi piantati. La questione Scudo Verde si entra in gioco per davvero? tra 12 giorni, tra 11 -12 giorni. Come sta andando questi giorni in cui i marchi telematici

14:20sono minacciosi con il rosso ma innocui, annunciando quello che accadrà dal primo di giugno? chioda eh ora perché questo cambio colore eh insomma non è stato percepito solo come un cambio colore. Questo è normale ed è stato fatto apposta nel senso che lo scudo verde è una ZTL ambientale. e abbiamo cambiato il colore per abituare i cittadini perché non possiamo farlo all'ultimo perché c 'è un percorso di monitoraggio e di messa in esercizio che abbiamo definito più o meno di 60 giorni, un percorso durante il quale un po' i cittadini

14:56I cittadini si abituano un po', diciamo, chi vede quel semaforino lì va a informarsi di perché c 'è, di modo che si faccia consapevolezza per non arrivare il primo di giugno a avere un 'ansia collettiva. State tranquilli. Cudo Verde di fatto controllerà da giugno che non entrano in città mezzi che sono vietati da 18 anni, quindi gli Euro 0 e gli Euro 1 non vi farà pagare nessun ticket, non aumenteranno da giugno i divieti che sono vigenti. È semplicemente uno

15:28strumento per tutelare i fiorentini e le fiorentine ma anche tutti quelli che a Firenze vivono e lavorano o studiano pur non essendo proprio fiorentini da un che non si vede ma che è enorme che è l'aria inquinata le macchine euro zero e euro uno diciamo se parliamo ad esempio di particolato producono cento volte il particolato che produce una macchina euro 5 euro 6 dimensioni del problema che noi abbiamo arrivano le specifiche ci sono dei casi un euro zero bifuel è dal 4 aprile che ho inserito il libretto di circolazione sul sito

16:01è scritto varie volte ma nessuna risposta è ancora in blacklist che faccio dal primo giugno? comincio ad accumulare multe ai varchi e poi le contesto intanto se mi manda una mail anche a me, oltre che a SAS, proviamo a lavorare comunque lo segnerò a SAS assessore.giorgio che ho c'è una comune di modo che si possa seguire e dare una risposta. Ovviamente gli uffici di SAS in queste settimane sono invasi da richieste,

16:32c'è un lavoro molto importante. Anzi, vi ringrazio perché non era scontato riuscire a accompagnare una trasformazione del genere. Abbiamo messo poi a disposizione delle cittadine e cittadini anche gli URP dei quartieri che hanno fatto un momento di formazione con... sono a disposizione per aiutare sia a dare risposte che a fare materialmente anche l 'inserimento delle targhe per chi ha magari un po' meno dimestichezza con il digitale. C'erano tanti casi specifici. Sì, se ho il permesso ZTL. Posso parcheggiare nelle ZCS1 senza registrarmi ulteriormente?

17:06Allora, se è il premier senza la tele, sì. A questo avrei saputo rispondere anche io, sono sincera perché piano piano noi nodi vanno a sciogliere. anche nell 'abitudine a rispondere agli ascoltatori. C 'è poi il discorso, lei dice, vogliamo garantire i parcheggi ai residenti. Molti ci scrivono, ma io in città ci vengo per lavorare, non ho gli stessi diritti in qualche modo. modo. Allora eh non è un problema di diritti noi abbiamo un sistema di eh parcheggio che ha i posti

17:40riservati ai residenti e i posti che sono a fruizione eh anche per i non residenti. Noi vogliamo tutelare i residenti perché non è possibile che 100 .000 macchine parcheggino spessissimo nei loro posti. Dopodiché abbiamo modificato per l 'appunto questa parte per difendere i residenti. Il sistema di tariffe per chi viene da fuori non è cambiato, ci sono da anni, da tanti anni, degli abbonamenti mensili che chi viene da fuori può fare per parcheggiare le stesse blu. così non paga ora per ora

18:14ma paga 40 euro al mese per zona dove vuole parcheggiare quindi se uno deve venire a lavorare e lavora che ne so al pignone prende e fa la ZCS abbonamento non residenti per quella zona lì paga 1 euro e 10 al giorno perché sono 40 euro e perché già quanto andremo poi al frontebici perché gli ultimi 5 minuti lo voglio mi apprestavo a parlare della questione bike sharing perché naturalmente anche su questo dobbiamo fare un punto qui stiamo parlando di persone che la usano

18:47il bike sharing e ci chiedono anche se il pin bike verrà rinnovato Una alla volta. Il bike sharing è una realtà a questo punto per la nostra città importantissima. quattro più di due milioni di corse nel venticinque i primi mesi abbiamo più diciotto per cento di noleggi è evidentemente una modalità di trasporto che sta convincendo

19:19sempre più i ferentini anche perché se andiamo a vedere i viene usato sostanzialmente nelle ore di punta, la mattina e la sera e durante i giorni in cui si va a lavorare e in cui si va a scuola è stato particolarmente apprezzato il bonus per cui chi ha l'abbonamento ai mezzi pubblici può usare gratuitamente le biciclettine di Red Movie, è stato apprezzato perché ci sono 120 minuti gratis ogni mese con quelle elettriche e minuti limitati con quella pedalata muscolare. Abbiamo deciso quindi di riproporre questo. iniziativa che andrà avanti fino a dicembre

19:51molto importante, l'hanno utilizzata ci sono stati scaricati 25.000 pass in pochi mesi e quindi l'abbiamo deciso di prorrogarla fino a dicembre e lavoriamo a un sistema di bike sharing sempre più forte, sempre più organizzato, sempre più in grado di dare risposte. L 'altra parte è quella degli incentivi che stiamo dando attraverso il progetto Pedala Firenze di Premia a questo punto a 2020. 2800 persone, ci sono 2800 persone dopo l 'accordo con Unifi che ha acquistato un po' di kit che stanno pedalando pagati

20:28dal comune fino a 30 euro al mese per farlo. è una cosa importantissima abbiamo avuto un risultato anche lì straordinario perché abbiamo percorso milioni di chilometri in alcuni mesi e nostra intenzione mantenere questo strumento ma non solo, appena avremo alcune novità legate agli strumenti con cui contiamo i chilometri che vengono fatti, vogliamo estendere il progetto e aprirlo potenzialmente a tutte le frenti. nei fiorentini perché se riusciamo a

21:02convincere le persone a lasciare la macchina ferma tanti lo possono fare e usare la bicicletta non soltanto impattiamo sul traffico ma facciamo un favore a tutta la città alla salute di chi la usa quando uno inizia a farlo non smette di farlo. Anche perché insomma l'iscrizione è andata sold out abbastanza velocemente quindi la risposta e l'interesse è manifesto manutenzione piste ciclabili ci segnalano in particolar modo quella su Viale Strozi lato Mugnone fino a Fortezza Allora, sulle mutazioni di piste ciclabili faremo un lavoro importante come sulla realizzazione di nuove piste

21:34abbiamo definito una traccia del biciplan su cui si sta lavorando, sarà un elemento molto importante così come abbiamo approvato Abbiamo sottoscritto un nuovo contratto di global service dove c 'è anche la manutenzione delle piste ciclabili. Comunque, per qualunque segnalazione rispetto a disservizi, buche, cose da... rifare, anche per quello che riguarda le piste ciclabili che vogliamo migliorare e tutelare, vi potete scrivere una email, oltre che i messaggini a Conto Radio che sono fondamentali

22:10Sì, questo ci facilita anche nell 'interlocuzione rispetto a casi specifici. Assessore, noi ci rivedremo, ci risentiremo e quindi riaggiorneremo anche il nostro pubblico. serie di iniziative che vanno dal trasporto pubblico locale alla mobilità sostenibile eh a due ruote fino all'appunto alla tramvia per una visione di città che faccia utilizzare sempre meno l'auto ma in Parallelo il messaggio deve essere anche non penalizzando quelle che è un diritto alla mobilità, però anche un diritto alla salute.

22:45Sì, ma noi non abbiamo da fare una cruciata contro chi usa la macchina, è normalissimo, la uso anche io. È una cosa assolutamente normale e anzi per tante persone è anche una necessità. Il punto è a raccontare a tutte le altre che ci può essere un 'alternativa, che l 'alternativa può essere fatta dal mezzo pubblico, può essere... fatta dalla tramvia, dalle linee che nasceranno, dagli autobus. Noi abbiamo 93 linee di autobus in città, può essere fatta dalla bicicletta. L 'altro giorno, nella solita gara che viene

23:16fatta tra mezzi, la bicicletta è stata... il secondo mezzo più veloce il primo è stato lo scooter, il secondo la bicicletta, il terzo il monopattino, quarto il domino a corsa, la macchina è arrivata due minuti prima dell'autobus, cioè penultima, andare In bici vuol dire metterci meno, vuol dire risparmiare, vuol dire non cercare parcheggio, vuol dire stare all 'aria aperta. È un modo di vivere che a Firenze sarebbe perfetto perché da un lato all 'altro della nostra città abbiamo 5 -6 anni.

23:48chilometri di distanza, quindi per questo vogliamo andarci con decisione, perché è un modo diverso di vivere la città, è un modo più sicuro di vivere è un modo migliore anche di iniziare la giornata o di finirla farete qualcosa anche sul fronte rastretto per un potenziamento, una diffusione più capillare, fermo restando che c 'è un 'inciviltà di manutenzione perché c'è chi lascia lì la bicicletta, sono veramente fatiscenti. E poi c'è un tema di insicurezza delle bicilette. le rastrigliere più protette farebbero piacere. Faremo più cose

24:19nel Bicipan c'è un'analisi anche della localizzazione delle rastrigliere perché vanno localizzate in maniera più omogenea di come non sia ora, ci sono alcuni quartieri dove ce ne sono troppo poche Abbiamo anche investito quasi due milioni di euro per bike box e bike station, quindi per dei luoghi dove mettere le bici in sicurezza, lasciare la bici in sicurezza perché l 'uso tutti i giorni è importante, primo perché la mattina se devi andare al lavoro è come trovare la... macchina sotto caso a non trovarcela secondo perché una bicicletta all'usare quotidianamente non è una bicicletta da 20 euro magari una bicicletta che costa 200

24:51e vogliamo avere un'alaccia sicuramente in accordo con Firenze in Bici le ipotesi che erano state fatte noi abbiamo lavorato abbiamo anche vinto un bando la settimana scorsa per iniziare a mettere delle bike station delle bike box scusate che sono quelle più piccole e stiamo andando avanti sul progetto è importantissimo perché nelle stazioni dei treni negli hub di interscambio alle fermate della tramvia un posto dove lasci la bicicletta in sicurezza è assolutamente importante se mettiamo insieme questo

25:23il bike sharing lavoro sulle piste se riusciamo a dare una risposta grazie, grazie all'assessore Andrea Giorgio per esserci venuto a trovare l'assessore alla mobilità, alla tramvia del Comune di Firenze per le vostre domande al nostro numero Whatsapp scrivete anche naturalmente la mail dell'assessore Aggiorneremo nel mese di giugno, faremo dei confronti a quel punto post davvero attivazione anche delle sanzioni rispetto allo scudo verde, uno dei temi che affronteremo. contiamo subito dopo con le

25:55notizie della settimana che riguardano il gabinetto che stai ascoltando contro radio contro radio contro radio FM streaming social web condividila con chi vuoi questa è Controradio