L\'assessore Andrea Giorgio a Controradio

00:07Stai ascoltando Controradio Controradio FM Dab in social web. Condividila con chi vuoi. Questa è Controradio. eh zero quattro cento undici per le vostre segnalazioni il tablet dell'assessore siamo sui canali cross mediali dunque

00:39visibili anche su contro radio tv ci prendiamo un po di tempo per fare il punto su tanti aspetti che riguardano i trasporti a Firenze in ordine cronologico proprio ieri pomeriggio la posa dei primi binari per i cantieri della linea Trambiaria Bagno a Ripoli procedendo questo cantiere che viene definito sprint diciamo. Il cantiere procede, ieri abbiamo fatto questo passo simbolico mettendo i primi binari che vuol dire che i cantieri stanno andando velocemente perché quel

01:12cantiere specifico aperto qualche mese fa è un cantiere in uno spazio aperto quindi è un cantiere che fa più veloce di altri ma in generale tutti i cantieri stanno andando bene io settimanalmente faccio Sopralluoghi su tutti i cantieri, da Piazza della Libertà fino a quello al Viola Park, settimanalmente lavoriamo con le ditte, settimanalmente incontriamo le attività economiche che sono sui cantieri. risolvere le loro questioni, insomma c'è un'attenzione enorme da parte nostra su questo, c'è una disponibilità importante delle ditte, c'è un lavoro

01:45costante da parte dei nostri uffici speriamo che continui in questo modo perché stiamo riuscendo a dare anche ai fiorentini che le cose si stiano muovendo velocemente è un'impressione che hanno perché banalmente passando accanto ai cantieri ci sono sempre tante persone ieri parlavamo anche dei lavori di Publiacqua strada dell'acqua che eh approfittano dei cantieri della tramvia per intervenire su un qualcosa di fondamentale per l'approvvigionamento idrico dall'Anconella nove undici maggio sarà un test importante.

02:17Sì sarà un test importante e ed è un'occasione quella dei lavori della tranvia per realizzare quest'altro tratto dell'autostrada dell'acqua che è un'infrastruttura che ci permetterà il raddoppio della capacità idrica ma vuol dire per le città Direi cittadini che magari non sono abituati a fare gli ingegneri dell 'acqua, però avere un sistema idrico più efficiente, avere meno perdite, avere più stabilità nella pressione, vuol dire avere un servizio migliore. Anche questo, quando si fanno i lavori alla travia, a volte leggo di consiglieri d 'opposizione

02:53che dicono ma come ci facciamo a mettere due anni a realizzare una linea? A parte che in diversi posti ci mettono molto di più, in alcuni casi neanche iniziano i lavori. Ogni volta che viene fatta la tramvia vengono modificati, sistemati, migliorati tutti i lavori per i sottoservizi. Quindi noi cambiamo i tubi del gas, i tubi dell'acqua, la fibra, tutto quello che passa sottoterra. E questo vuol dire per i cittadini... cittadini un elemento importante perché quei sottoservizi garantiscono per l'appunto servizi che quotidianamente vengono utilizzati. Nei giorni scorsi si è sciolto anche il nodo in conferenza

03:26di servizi per quanto riguarda la tramvia a Campi Bisenzio, il capolino linea, voi avete annunciato per le piagge i lavori entro fine anno Sì, la tramvia per Campi Bisenzi stava diventando una sorta di novella dello stento nel senso che continuavano ad andare avanti due progetti in parallelo il progetto iniziale e il progetto proposto al comune di Campi Bisenzio con una variante che a detta della regione, ma abbiamo anche noi condiviso questa lettura, era una scelta peggiorativa. Si è trovato un punto di equilibrio, il punto di equilibrio è l 'approvazione del progetto

03:58iniziale con la possibilità di un piccolo arretramento del capolinea in fondo a Campi Bisenzio per noi era importante chiudere e chiudere anche le procedure della conferenza dei servizi e delle autorizzazioni paesaggistiche che è la parte prima di quella linea, perché la linea per campi è Piagge-Campi, che si attacca a Firenze con la linea Leopolda-Piaggia. Sulle piagge noi stiamo andando avanti, abbiamo riunioni anche in questi giorni, per mettere a punto... Il progetto esecutivo e poi per far partire i lavori, perché quella è un 'altra delle infrastrutture fondamentali che realizzeremo in questo mandato, un 'infrastruttura fondamentale perché connette un quartiere

04:36che sta cambiando. Siamo stati l'altro giorno con la sindaca alle pietre. aprire delle strade, abbiamo visto i cantieri del giardino davanti all 'osteria, abbiamo visto un quartiere che se pensiamo al racconto che se ne faceva 30 anni fa o 20 anni fa è completamente diverso. diversità è percepita dai cittadini è percepita l'attenzione, ecco la tramvia metterà a punto questa trasformazione collegherà in maniera velocissima quella che è stata troppo a lungo pensata come una periferia al resto della città e cambierà la vita

05:08persone alleggerendo il traffico insomma è un intervento importantissimo cui teniamo molto stiamo ancora qualche minuto sulle tramvie ci scrivono abito in zona gavinana confermo che i lavori della tramvia stanno procedendo velocemente questo mi fa felice rimane sempre la problematica parcheggi dato che appunto anche un bel tratto di via Villamagna è soggetto a lavori Sì, i lavori di via Villamagna sono dei lavori di Toscana Energia dopodiché abbiamo messo a disposizione e lo ricordo perché Non tutti lo sanno, abbiamo messo a disposizione due grandi parcheggi in quell 'area, soprattutto per chi utilizza la macchina durante i giorni e quindi la sera torna a casa tutti i giorni,

05:46che sono il parcheggio di Unicop Firenze. per ringraziarvi della disponibilità e il parcheggio di Publiacqua in via di Villa Magna i parcheggi sono prenotabili nel senso che ci si può iscrivere sul sito di Sass e decidere in quali dei parcheggi si vuole chiedere di poter parcheggiare, sono gratuiti per i residenti e sono uno strumento importante perché sommati sono quasi 300 posti, più di quelli che vengono tolti.

06:18Allora andiamo perché quando si parla di tramvie che devono essere realizzate spesso ci scrivono su Sesto Fiorentino, c 'è stato un appuntamento importante in regione per fare il quadro della situazione anche con il sindaco Falchi, cosa possiamo dire? su questo. Che su Sesto abbiamo di fatto definito il il progetto. Eh ci sono già le risorse per la tratta aeroporto polo universitario eh chiederemo eh su un bando ministeriale che chiude nelle prossime settimane le risorse per il secondo tratto,

06:52che è il tratto tra l 'università e il comune di Sesto Fiorentino e poi anche lì siamo in grado di far andare avanti. tutti i termini della progettazione e arrivare a fare l'inizio dei lavori in tempi non lunghissimi quando si sta parlando delle tranvie che stiamo costruendo si parla di tranvie che travalicano la dimensione cittadina e che di fatto saranno l'architrave di una nuova concezione, una concezione trasportistica che permetterà di connettere i vari comuni della città metropolitana,

07:23che integrata con le novità che avremo, una volta sarà completata, versamento TAV e la Foster le novità che avremo anche sul trasporto pendolare che sarà più libero perché non dovrà inchinarsi al trasporto degli Eurostat, dei treni veloci e sarà anche in grado di essere più frequente perché avere i binari libri ci permetterà di costruire una nuova programmazione anche di quei treni. Questo più la tramvia vuol dire davvero trasformare il modo di vivere in nostro territorio.

07:56la città, perché la città è più larga dei suoi confini amministrativi, ma i comuni, l'area grande di Firenze e della sua città metropolitana quantomeno. Da inizio anno abbiamo monitorato passo passo la fruizione della VAX. la variante al centro storico che è cresciuta in maniera esponenziale. Sì, basta montarci. Io ho provato a dirlo più volte ai consiglieri di opposizione che in consiglio comunale continuavano a lamentarsi dicendo che la tramvia era vuota. Io continuavo a dirgli guardate basta prenderla e ve ne accorgete, vi accorgete che all 'inizio veniva utilizzata e che via via è sempre più utilizzata, anche perché è una linea importante che porta un

08:34segmento di città a essere connesso. città che è molto attrattivo perché stiamo parlando di fatto del centro storico, di un'area dove ci sono tantissimi servizi che è quella di Viale Lavagnini, insomma è una realtà molto importante, cresce, cresce tutta la tramvia, quest'anno la proiezione 2 milioni di passeggeri sulla base dei dati dei primi mesi, segno che le fiorentine e i fiorentini la vogliono, ma l'abbiamo visto anche alle elezioni. Noi abbiamo discusso con quelli che dicevano che dovevamo fermare i lavori.

09:06Avremmo dovuto fare la tranvia sotterranea, dimenticandosi che la tranvia sotterranea ha bisogno di 600 metri per scendere e 600 metri per salire, quindi fai quattro fermate dentro la città e abbiamo comunque portato avanti, tenuto la barra dritta. chiesto ai fiorentini di confermarci la fiducia, lo hanno fatto e noi adesso andremo spediti con i lavori e col potenziamento di un servizio che è davvero la trasformazione della nostra La usano tanto e ne avvertono e ci segnalano anche quelle che sono... delle mancanze o dei desideri, Piazza dell 'Unità, la fermata di Piazza dell 'Unità era veramente utile, qual è il suo futuro a questo punto?

09:43Noi abbiamo chiesto a GES di produrci uno studio trasportista che prende in considerazione l'utilizzo di quella fermata in maniera più strutturale rispetto a quello quanto non si è fatto adesso perché adesso viene utilizzata soltanto in alcune corse la mattina presto e la sera tardi una volta che avremo queste ipotesi nuove di esercizio che saranno possibili anche grazie alla possibilità di installare sui tram attuali le batterie che questo permetterà di poterli far girare su tutta la linea, anche nei tratti nuovi perché l 'esempio metà della tratta per Bagnaripoli sarà senza pali.

10:16Noi potremmo immaginare nuovi collegamenti tra le tratte che già esistono e Piazza dell 'Unità potrà essere una degli hub importanti come è stata in questi anni, dopodiché giova a ricordare che la fermazione... La fermata prima è a 150 metri prima, 200 metri prima, non è che la fermata prima è a un chilometro, c 'è una fermata lì alla stazione da un lato e da quell 'altro. Veniamo ad un fuori programma. Giorgio non si occupa più evidentemente per questioni di deleghe delle comunità energetiche di cui tuttavia era stato molto attento nel lanciare la diffusione,

10:53che ne è di esse? Sulle comunità energetiche il lavoro si sta facendo assieme alla... La vice sindaca Galgani si sta lavorando per la definizione dello statuto della fondazione che dovrà gestirle e alla ricerca di finanziamenti che saranno messi sia dal comune che da vari soggetti. C'è un'interlocuzione aperta. Non è banale gestire questo, peraltro la Regione ha emanato qualche settimana fa, qualche giorno fa, i bandi e credo che il lavoro andrà tranquillamente avanti. pensiline. Sì, prosegue, ci vedremo tra

11:30qualche giorno per vedere anche un po' dei progetti che sono stati fatti sulla base delle indicazioni che abbiamo avuto con la sovrintendenza sta proseguendo un A 360 gradi, dalle pensiline degli autobus, anche in zone dove non ci sono, a quelle per la tramvia, ma c 'è una disponibilità da parte loro importante anche ad accompagnarci, ad esempio nei cantieri della tramvia. Perché i cantiari della tranvia hanno bisogno di tempi rapidi, abbiamo trovato nella sovrintendente e nei suoi uffici persone assolutamente disponibili a capire le esigenze della città e ovviamente ognuno nel rispetto delle sue prerogative.

12:08obiettivi a avere un dialogo che sia costante per noi, questo è molto importante perché la città non la governa solo Palazzo Vecchio, la governano tutti gli attori istituzionali e costruirci alleanze con la sovrintendenza così come ad esempio con la Prefettura. Quest'ora è un elemento fondamentale per gestire i processi. Anche perché sappiamo quanto la soprintendenza in anni passati abbia rappresentato un elemento stativo molto forte. Allora, ultima domanda e poi chiudiamo il capitolo. In via Cavour i veicoli circolano sul percorso della tramvia, è regolare? Sì, è l 'unico tratto della città insieme a un altro pezzettino di tratto vicino alla stazione

12:45dove c'è una promispità, è un tratto dove non c'è... praticamente mai traffico, quindi la prima iscritta non impatta sulla efficienza della linea, anche perché è un tratto peraltro di zona traffico limitato. Per ora non ci sono stati segnalati problemi, a parte qualche personaggio che pensa di utilizzare la corsia riservata alle bici, la pista ciclabile che è accanto a mia area tramvia come se fosse un 'area di sosta per i furgoni, verranno sanzionati, vengono già sanzionati, però a volte mi sembra veramente...

13:18assurdo, cioè c'è chi prende, monta sopra un cordolo alto 20 centimetri per mettere il furgone tra il marciapiede e la pista ciclabile bloccando i pedoni e le biciclette come se la strada fosse sua. Io a volte trovo veramente fuori di testa questi comportamenti che ogni tanto purtroppo ci sono. Affrontiamo il tema ZCS come ci richiedono partiamo innanzitutto dalla proroga c 'è stata una difficoltà dei fiorentini una problematica relativa a Sass un bisogno di tempo tempo in più per capire quello che dovevamo fare, cosa è successo per dare questa proroga fino al 30 maggio? Banalmente abbiamo dato, siccome sappiamo

13:56che è una modifica importante del sistema, abbiamo dato qualche settimana in più, perché come sempre accade, accade a chiunque e in qualunque contesto, quando si dà una scadenza a lungo termine. Noi avevamo fatto partire le registrazioni il 2 di generale. la scadenza era a fine aprile, con una scadenza troppo a lungo termine poi le persone arrivano tutte in fondo. Noi abbiamo avuto lunedì, eravamo a 70 .000 iscritti, oggi siamo a 80 .000, quindi arriva... spesso in fondo la procedura è una procedura abbastanza semplice ma

14:33non per tutti ovviamente anche perché ci sono le persone che hanno più dimestichezza e quelle che hanno meno dimestichezza anche con l'utilizzo di internet e del sito di SAS. Quindi ci pareva una questione di buonsenso, alla luce del fatto che si stia facendo un cambio strutturale del sistema, concedere qualche settimana in più. Qualche settimana in più per fare cosa? sito di SAS, registrare la propria targa ma con quale obiettivo? L'obiettivo ovviamente non è quello di rendere complicata la vita delle persone ma è... Ecco c'era proprio bisogno di

15:05farlo questa scelta. Sì, c'era proprio bisogno di farlo perché io ricevo quotidianamente decine di mail dei fiorentini che si lamentano che nei posti per i residenti della loro zona ci siano pieno di macchine di non residenti quindi pieno di macchine che non hanno titolo di stare sulle strisce riservate ai residenti questo è un problema perché ogni giorno giorni in città arrivano da fuori più di 100.000 auto, questo è un problema che vuol dire far perdere i fiorentini un sacco di tempo, inquinare la città e avere i nostri quartieri più disordinati perché poi le macchine sono ovunque.

15:38I fiorentini abbiamo bisogno di cinque minuti del loro tempo perché inseriscono la loro targa per parcheggiare gratuitamente nella loro ZCS, ma questo ci consente di avere dei controlli automatici così teniamo la polizia unica. impegnata su altre cose, dei controlli automatici sul rispetto delle regole per la sosta, perché ci saranno quattro macchine con delle telecamere sopra che gireranno, leggeranno le targhe e sanzioneranno i non fiorentini che sostano negli spazi riservati residenti. Poi parleremo anche di questo, ribadiamo anche un 'altra informazione importante, gli abitanti della ZTL hanno già la possibilità di sostare

16:16nella ZCS1 e parcheggiare gratuitamente. assolutamente e non c 'è la necessità di registrazione, c 'è già la registrazione nel portale della SAS? Sì, perché hanno dato i dati per la ZTA. Allora, buongiorno, riesco ad accedere ma qualsiasi cosa che clicco mi manda. questa pagina in cui richiedono ulteriori elementi per l'accreditamento, non ha dato informazioni sufficienti per completare l'accreditamento. In tutto questo, Assessore, può essere importante rivolgersi all'URP che è un elemento in più in questo mese? Sì.

16:48Noi abbiamo deciso di rimettere a disposizione la settimana prossima gli URP dei vari quartieri per i cittadini che hanno bisogno di avere delle informazioni in più e di essere accompagnati per fare questo processo. C 'è anche il numero verde di SAS. oltre a scrivergli l'email si può chiamare, ovviamente in questi giorni magari i tempi di risposta non sono immediati perché come dicevo abbiamo avuto 10.000 registrazioni in poco più di due giorni però adesso ci sono qualche settimana tempo e via via le questioni verranno affrontate e risolte. Allora, torniamo a

17:22quello che dicevamo, parcheggi residenti perché nel registrare la targa richiedono documenti anche a chi ha già il permesso ZTL? Non ho capito se si fa riferimento alla ZCS o ad altro. Comunque, vale andare sul portale, accreditarsi con le proprie credenziali e se si trova già la targa registrata per il 9-8. A quel punto la procedura è già stata portata a termine. Per gli artigiani? In che senso per gli artigiani? La domanda è un po' secca. Per gli artigiani le macchine saranno intestate...

17:58Dipende a chi sono in testa le macchine, se alle persone o alle ditte. E allora, invece ci scrive una signora, vorrei chiedere all 'assessore se io che abito in una zona dove non c 'è la ZCS, Galluzzo, San Felicea Ema, Via Silvani... Per andare in centro non uso l'auto, mi devo comunque registrare? Se non c 'è la ZCS no, ma se vuole parcheggiare nella ZCS di riferimento che è la zona più larga, sì. Allora, un ascoltatore ci scrive che sua moglie è deceduta a due giorni. auto a suo nome, può registrare entrambe le targhe per la sosta nella sua ZCS?

18:31Sì, perché non ci sono limiti al numero di registrazioni, sono due targhe intestate e può registrare entrambe. Prima dell'obbligo di avevo pagato per il permesso che valeva ZCS 1 e 2, visto che risiedo al limite, permesso valido 5 anni. È ancora valido per le due zone? Allora, per le due zone mi sembra... complicato nel senso che il permesso è rispetto a una zona generalmente se ha pagato non è il permesso del mini abbonamento quindi un'altra cosa i mini abbonamenti funzionano nel senso che se uno sta nella zcs1 e vuole avere la potenza

19:08possibilità di parcheggiare nella ZCS1 gratuitamente perché quella di residenza e in un'altra in questo caso la 2 può pagare il mini abbonamento 10 euro al mese per la 2, quindi questo abbonamento lo può fare tranquillamente finché validi gli abbonamenti, continuano a essere validi e sono validi appunto Cerbero, quando entra in funzione e come? Cosa ci dobbiamo aspettare? Niente, nel senso che ci si deve aspettare che sia un controllo costante della sosta, Cerbero potrà operare sul controllo della sosta

19:42fondamentalmente, ma opererà anche su alte infrazioni. Sostanzialmente le infrazioni che rileverà sono le infrazioni legate alla... sosta, le doppie file, tutte questioni che di fatto tutelano gli utenti della strada, tutelano i ferrentini perché li tutelano dall'invasione delle macchine che non hanno dovuto parcheggiare li tutelano dal traffico perché la maggior parte del traffico, io sto a Porta Romana La maggior parte del traffico in quella zona lì è fatto dalle persone che parcheggiano la macchina in seconda fila a Porta Romana e la fila arriva fino a Piazza Tassa, a volte ancora più giù. Sono strumenti di tutela dei cittadini che rispettano le regole della strada e di tutela.

20:18anche di quelli che non vanno in macchina ma che vanno a piedi e vogliono godersi uno spazio pubblico un po' più ordinato. Assessore siamo in conclusione, il primo giugno arrivano le sanzioni, finisce la fase di preesercizio per lo scudo verde che polso avete della situazione in questa fase di preesercizio e cosa poter dire in termini di informazione e di servizio anche agli ascoltatori e agli ascoltatrici che attendono questa operatività? forse come nulla fosse ancora perché le multe non ci sono

20:49poi però insomma i problemi arrivano Allora lo Scudo Verde al momento della sua attivazione perché adesso è in presa d'esercizio controllerà l'ingresso in città delle macchine Euro 0 e Euro 1. Sono macchine vietate da 18 anni, quindi nessuna psicosi, le macchine che stiamo monitorando che sono Euro 0 e Euro Euro 1 entrano in questi giorni in città sono unità neanche decine quindi si sta parlando

21:20di un sistema che parte in maniera molto soft che poi negli anni arriverà a controllare anche gli Euro 2 e nel 2027 gli Euro 3 ma soltanto quelli diesel ed è un sistema che di fatto è fatto per difendere la qualità dell'aria della zona più trafficata della città quindi zona urbana della città. È un elemento che è stato condiviso con tutti i comuni della città metropolitana ed è un elemento che ha come obiettivo la tutela della salute delle persone. Quindi noi andiamo...

21:56Andiamo avanti a realizzare le infrastrutture, ma nel frattempo andiamo avanti anche con politiche che permettono alle persone, e i più vulnerabili sono i primi esposti, quindi i bambini e gli anziani, di respirare un 'area che sia degna, che non faccia venire le malattie, perché siamo consapevoli. Sabevoli che i 70 .000 morti ogni anno in Italia per malattie legate alla qualità dell 'area non siano uno scherzo e quelle persone lì sono anche nei nostri comuni, nelle nostre zone. Noi ai primi di giugno rifaremo un punto con lei per capire se... sia il discorso registrazione ZCS, sia l 'inizio dell 'attività dello scudo verde anche in modo sanzionatorio.

22:31C 'è un elemento che invece ricorre e forse anche le piogge di questi mesi hanno... Stiamo parlando del manto stradale, molte segnalazioni rispetto a buche, veri e propri crateri che si sono aperti, lavoro difficile perché è capillare, ma che impegno c 'è da questo punto di vista? Abbiamo rinnovato qualche giorno fa il contratto del Global Service con AVR, che è la società incaricata di gestire la rete stradale della nostra.

23:06città che viene gestita secondo tutta una serie di strumenti quindi c'è un'analisi tecnologica fatta con dei sensori di tutte le strade della città, c'è un incrocio delle priorità di intervento che sono date sia dalla condizione di quella strada ma anche dai flussi che attraversano quella strada e poi ci sono tutta una serie di interventi che sono ricominciati. Ovviamente qual è l 'elemento oltre al meteo perché le piogge molto intense sono problematiche. c'è un elemento che riguarda il numero di cantieri che possiamo attivare in città perché se non vogliamo fare impazzire completamente il traffico

23:42noi dobbiamo tenere insieme le varie esigenze esigenze di gestione della qualità delle nostre strade assieme alle esigenze di gestione di cantieri molto grandi, molto impattanti come quelli di Publiacqua, come quelli della Trambia quindi siccome ci sono alcuni cantieri che sono particolarmente gravosi, specialmente in quelle zone ma anche in zone che sono le vie fondamentali di ingresso e di uscita stiamo molto attenti a introdurre ulteriori cantieri perché per avere un impatto mediamente gestibile sul traffico cosa che mi pare ci sia riconosciuto anche

24:16Rispetto a questi cantieri della tramvia abbiamo bisogno di avere uno sguardo più largo e una gestione più larga. La control room ci sta permettendo di gestire al meglio, però ogni volta che dobbiamo fare un intervento in più dobbiamo ponderarlo con grande attenzione. Ci saranno dei mesi dell'anno in cui ci saranno più lavori per le manutenzioni stradali, i mesi estivi in cui il traffico diminuisce. In questa fase aprirne tantissimi diventa un po' complicato. 9.30 minuti, chiudiamo qui questo focus con l'assessore Gio. Giorgio negli studi di Controradio, trasmissione riascoltabile sui nostri canali cross -mediali.

24:50Grazie all'assessore Giorgio per essere stato con noi. Buona giornata. E allora, linea alla GR di Popolare Network, subito dopo l'appuntamento. l'angolo rosso dunque con la FISA HCGL, Raffaele Palumo Stai ascoltando Controradio Controradio FM DAV streaming Social Web. Condividila con chi vuoi. Questa è Controradio. Grazie a tutti