Nuova app AT e ritardi dei bus: intervista a Tommaso Rosa su trasporto pubblico fiorentino

00:02A T per te, in viaggio con Autolinea e Toscane, in onda ogni ultimo mercoledì del mese su Controradio. A T per te, eccoci qui in un fuori programma, non è l 'ultimo mercoledì del mese ma c 'è un 'accelerazione, questo mese doppia puntata di In Viaggio con Autolinea e Toscane, In Viaggio e in Studio con Tommaso Rosa, direttore marketing e comunicazione a T, ben trovato. Buongiorno Chiara, buongiorno a tutte e a tutti. Tante cose da dire, anche segnalazioni che stanno già arrivando, in particolare c 'è

00:36una questione che riguarda Viale Amendola, i bus turistici, ma soprattutto la messa in sicurezza degli utenti di AT che si devono sporgere sulla strada per farsi vedere, ci torneremo, ma partiamo subito da un 'informazione di servizio, una nuova app che state studiando quando verrà. messa in servizio e soprattutto da chi è testata, perché qui è un po' la novità. Esatto, allora la nuova app partirà nell'arco di due tre settimane, ora stiamo ultimando gli ultimi test proprio per la stabilità

01:08dei dati, come sapete gestire mille linee su una app e 29.000 corse che vengono fatte giornalmente più gli acquisti, più salvare i preferiti, fare il travel planning insomma non è una cosa proprio semplicissima la cosa bella, molto bella della versione della nuova app è che in realtà è proprio nuova app anche strutturalmente è che ha un sacco di innovazione che noi abbiamo introdotto grazie alle segnalazioni delle clienti dei clienti anche anche delle ascoltatrici e ascoltatori di contro radio devo dire la verità perché ormai tanti anni che avete fatto uso insomma delle sollecitazioni che sono arrivate sì ma poi li abbiamo messa in pratica e le abbiamo fatte testare dei

01:43clienti noi abbiamo selezionato un tot di clienti li avete chiamati proprio li avete si sono resi disponibili assolutamente sì abbiamo fatto questo incontro insieme, diciamo prima tutti insieme, collegati naturalmente via Teams, insomma via Conference Call, e poi gli abbiamo dato la app, gli abbiamo chiesto di testarla, di guardare le varie funzionalità, gli abbiamo mandato un questionario, ci hanno dato dei feedback, ci hanno detto cosa migliorare, cosa andava bene, cosa era meglio rispettare. Innanzitutto immagino fossero, ora non dico gratificati, ma comunque con piacere hanno raccolto questa proposta di coinvolgimento.

02:17Sì, devo dire che chi ha partecipato, ha partecipato molto. in maniera molto attiva, anche perché io sono particolarmente contento, anzi ringrazio le mie colleghe che sono Elena Casucci, Jasmine Andreowski, hanno messo in piedi questo sistema ed è stata una cosa veramente insolita, nel senso svelare una cosa, una novità prima del tempo e farla provare direttamente ai clienti per capire se abbiamo fatto bene, abbiamo fatto male, cosa possiamo ancora migliorare è stato veramente... C'era qualcosa da cambiare. intervenuti alla luce delle indicazioni?

02:51Sì, abbiamo già cambiato una cosa relativa a un colore, per esempio, perché qualcuno non si capisce bene, ha delle icone che potevano essere più diverse per essere più accessibili e più comprensibili e in più abbiamo ricevuto anche, devo dire, tante note positive, perché la nuova app porterà veramente dei cambiamenti rispetto a quello che c'è adesso. Alcuni anticipiamoli. Sarà subito disponibile la mappa con la posizione degli autobus in tempo Questa è una delle principali richieste che sono sempre state reiterate anche al nostro microfono. Cioè c'è già adesso, però adesso si aggiorna una volta nei 30 secondi, non è facilmente raggiungibile,

03:25deve entrare dentro la linea per andare a vederla sulla mappa, invece adesso sarà subito disponibile. Diciamo che la mappa, in generale, degli spazi sarà uno dei punti di forza della nuova app, come anche l'acquisto, neanche un'altra. Sarà molto facile fare un travel planning, quindi vedere da dove devo andare. da un punto A a un punto B, selezionare la soluzione e poi compare subito il biglietto che poi sono i principali utilizzi che devono essere effettuati in tempi brevi a cui dovete rispondere esatto, guarda ieri abbiamo fatto gli ultimi test li ho fatti io personalmente

03:57da casa al lavoro ho visto la soluzione e tra scegliere la soluzione e acquistare ci ho messo 19 secondi e mi è arrivato il biglietto bene, per quanto riguarda invece chi ha l'app nel display cosa dovrà fare? Gli arriverà una notifica di aggiornamento? Esatto, arriverà un aggiornamento, noi faremo naturalmente tutta una campagna anche sui servizi digital, quindi manderemo una mail a tutti, ci sarà una notifica dell'app attuale dicendo guarda che a breve cambierà l'app e poi naturalmente come sono tutte le altre app, perché il trasporto pubblico non è che è una cosa diversa dalle altre app, come può succedere con tutte le altre app

04:33che usi anche te, quando la apri ti dice devi aggiornarla e aggiornarla. Allora, inframezziamo i temi che trattiamo. Questa puntata con le segnalazioni al 342 8104 111 vorrei segnalare i ripetuti salti di corse delle linee 31 e 32 già segnalati dall 'amministrazione comunale di Bagno a Ripoli ma che continuano a creare grossi disagi agli utenti, ci scrive Virginia. Allora, io ieri, esatto, 31 e 32, no, io ieri, dato che anche l 'altra volta diciamo quelle linee che sono state più sottolineate sono qui, sono state negli ultimi mesi il 6, il 14 e il 17

05:08del 23 e il 31 e il 32. Preparato Rosa, ha fatto i compiti. Esatto, allora vi do un dato solo su ieri. Sì. Ieri a causa del traffico, cioè a causa delle persone che usano la macchina e si sono messe in coda di cui ieri abbiamo fatto una serie di, dato che ieri è piovuto, abbiamo fatto una serie di rilevazioni, no? 88 % in alcuni semafori, 88 % delle macchine sono persone da sole in macchina, ok? E questo è un dato. Non è un dato di responsabilità o di co... è un dato oggettivo che fotografa la situazione della città il 31 e 32 hanno avuto dei picchi del

05:4258 per cento di ritardo ieri ieri 58 per cento di confermiamo ciò che ci sta dicendo di certo di cui in generale nel mese di aprile i ritardi imputabili a degli errori o dei problemi di atti quali sono i problemi di atti l 'autobus non parte o si rompe per la strada o l 'autista la mattina si sveglia ammalato e non c'è una sostituzione sono l '1%, l '1 % del totale delle corse, ok? Il 31 e il 32 hanno avuto picchi del 58%, ci sono delle linee che ieri hanno superato il 64 % di ritardo e in totale nella giornata di ieri

06:17il 41 % delle nostre corse sono arrivate in ritardo. Il 41%, perché? Perché non l 'atmoso non può volare sopra le macchine. Questo è un dato che fa tremare i polsi, immagino anche dell'assessore Giorgio, voglio dire perché questo è un... stato certificato che è una gestione anche cantierizzata, non solo dell 'utilizzo del mezzo privato, ma no, i cantieri non c 'entrano. Non è che non c 'entrano, però qui si dà o la responsabilità o la colpa all 'autobus o ai cantieri, ma invece pensare che magari una parte di responsabilità è anche di colui o colei che non cambia mentalità e prende

06:54comunque la macchina, sono arrivato qua sotto, prima di entrare a Contoradio c'erano due macchine ferme davanti a un passo carrabile per qualcuno. andare al bar, cioè c'è una mentalità che secondo me, che non è che penso di volerla stravolgere o cambiare io, per carità, però nemmeno si può dare sempre la colpa all'autobus ai cantieri la città si trasforma è vero anche che se tu sai di avere un ritardo del genere con un mezzo pubblico è un cane che si morde la coda diciamo poi non lo usi perché l'inefficienza del trasporto pubblico poi attribuisce al trasporto pubblico, in realtà ripeto

07:26a 31-32 ieri 58% di ritardo e non è che sono autobus che escono dal deposito, ecco questo voglio dire ci arrivano dei reclami e dicono Autolinea Toscana incapaci perché è un'ora che aspetto il 31-32 ma sono usciti dal deposito e dove sono? mica sono fermi l'autista e lì fermo a gioca a carte con il controllore a causa dei ritardi ho ricominciato a usare l'auto, ci scrive un ascoltatore per entrare comunque nella riflessione che facevamo buongiorno, una domanda

07:57è proprio impossibile spostare il capolinea del 37 a Impruneta anziché a Tavarnuzze solo pochi bus, ex cap, vanno direttamente a Firenze bisogna cambiare a Tavarnuzze gli utenti si dannano e preferiscono l'auto ok, lì c'è una parte di urbano e una parte anche di esturbano insomma c'è una sovrapposizione se qui il consiglio è sempre quello di scrivere sia al comune di Impruneta che ha il form sull'app si potrà pagare

08:30con Paypal sull'app si potrà pagare con Paypal no, si potrà pagare con Google Pay e con Apple Pay peccato immagino che scriva no no no sono d'accordo però si può pagare con Mastercard Visa, American Express Google Pay, Apple Pay cioè si può pagare in 50.000 modi non con Paypal, ma perché? lo dico proprio in maniera tranquilla perché le commissioni che applica Paypal sono svantaggiose sia per chi vende sia che per chi compra e allora dunque andiamo avanti il dato Istat dice che il 50%

09:03dei lavoratori ha un tragitto casa lavoro minore di 7 km, vagabondi andate in bici o in bus io vado anche con la bici allora buongiorno vediamo un po' sono Ivan, abito in via di Scandicci e quando aspetto il 6 anche se non c'è traffico alle volte saltano corso oppure spariscono dalla mappa, quelli GPS. Perfetto, allora partiamo dal primo punto, anche quando non c 'è un traffico. Allora, io sono una fermata, vedo che non passano tante macchine e l 'autobus è in ritardo, ma perché l 'autobus arriva lì facendo anche la strada che ha fatto prima e

09:38quindi quando c 'è un problema, faccio un esempio in zona Beccaria, è un problema che si ripercuote su tutta la rete, quindi magari tu sei la fermata, non passano macchine, ma l'autobus per arrivare lì è partito. dieci chilometri prima, è dovuto passare in mezzo a tutte le zone più congestionate e quindi naturalmente ogni ritardo poi si riverbera su tutto il servizio e questa è la prima. La seconda ha detto che sparisce l'autobus dalla... Sì, anche dal GPS. Succede, succede, succede sempre per questo motivo. Allora, l'autobus quando sta per arrivare in una zona decongestionata e magari ci sono uno, due, tre, quattro vetture della

10:13stessa linea, è una segnalazione che in tanti ci hanno fatto anche qua, a volte vedo... che ci sono tre undici uno dietro l'altro l'ultimo undici che è lì la sala radio che vede che sono tutti incolonnati gli dice guarda è inutile che stai in colonna anche te quindi stacca il sistema salta 4, 5, 6 fermate e riconnettiti più avanti perché altrimenti stai in mezzo al traffico e in mezzo a tutti gli altri per quello che sparisce allora dunque quando sarà in funzione la tramvia bagno a radio

10:45Ripoli, il 31 e 32, che fine faranno? Allora, come è successo anche su altre, ora io non lo so nel dettaglio quale sarà il nuovo tracciato, quindi lo dico chiaramente, sono impreparato su questo, ma posso presentare, posso portare l 'esperienza di quando era la T1, la T2. Le linee che andavano in sovrapposizione a tracciato della tramvia sono state sempre potenziate e hanno fatto quello che si chiama adduzione, cioè hanno continuato a coprire tutti quei tragitti che... vanno da un punto fino alla prima fermata della tramvia, come è successo

11:17per la T1 e per la T2. Penso che sarà la stessa cosa anche per la nuova linea della tramvia. Anch'io a causa del 31 e 32 del loro ritardo ho ricominciato a usare l'auto e poi invece ci propongono linea A. Io ho una domanda, scusa, ma per chi ha scritto questi messaggi, una curiosità, ma perché con l'auto ci mettono meno tempo, spendono meno e trovano parcheggi più facilmente? chiedo una risposta sincera, perché capisco la comodità di dire, invece di stare ad aspettare salgo in macchina e faccio delle cose, ok, la posso anche

11:49comprendere. Ma il risultato in termini di tempi e costi? No, perché noi facciamo dei check, no? Ieri mattina, quando c'è stata la prima congestione, abbiamo fatto un check da punta alla vittoria, alle cure dove è il nostro deposito, no? Un collega nostro gli ha detto, guarda, prendi la macchina prova a capire quanto ci mettiamo con una macchina a coprire questo tragitto, ci ha messo 58 minuti la macchina 58 minuti sicuramente non penso sia più efficiente dell 'autobus allora poi leggerò altri messaggi che stanno arrivando però alla luce delle verifiche che Tommaso Rosa ci sta dando anche qui in tempo reale c 'è un 'anticipazione

12:29voi state portando avanti un lavoro all 'interno dei mezzi fatto proprio del coinvolgimento anche degli amministrativi che salgono sul bus anche per vedere la qualità del servizio in cosa consiste allora questo è proprio un progetto che ha voluto fortemente l'amministratore delegato franco migdei e a partire dai direttori dei dirigenti in giù piano piano abbiamo cominciato noi a gennaio andiamo sull'autobus andiamo sull'autobus andiamo a fare supporto alla verifica quindi andiamo insieme ai verificatori ma più che altro serve anche per capire tanto per parlare con le persone perché incontriamo tanti no guardare

13:06status delle fermate io sono stato a marzo e banalmente in alcune fermate ho visto un sacco di macchine parcheggiate dentro le fermate dell'autobus allora lì chiami i vigili e sensibilizzi ma gli uffici dell'amministrazione dici guarda che c'è questa condizione nel caso in cui le fermate non mettono in sicurezza né il servizio né gli utenti nel caso delle macchine il parcheggio in civile ma per esempio viale a mendola riguarda i bus turistici che impediscono proprio la vista in te stesso, che si fa? Si chiamano i vigili e si segnala al comune perché a parte ritengo che le macchine

13:39parcheggiate alla fermata dell'autobus siano veramente una cosa incivile ho visto una ragazza con un passeggino che non riusciva nemmeno ad accedere al marciapiede e ce ne sono diversi tra l'altro anche qui vicino a dove siamo noi o nella zona di Pier Vettori un sacco di volte trovo delle macchine parcheggiate nella fermata dell'autobus che tanti vari dicono a volte glielo faccio notare dicono sì ma tutto con lo spazio lì per l'autobus è certo perché l'autobus deve fare manovra in ingresso in uscita quindi deve essere messa in sicurezza qualora ci fossero delle auto

14:11segnalare i vigili poi torneremo sulle verifiche che state facendo sui risultati insomma al polso della situazione c'è una risposta però alla tua domanda con l'auto so quando parto e quando arrivo con l'autobus più volte ho preso permessi dal lavoro per uscire prima e ho perso appuntamenti importanti sul so quando parto e quando arrivo ho dei dubbi Ha risposto in parte alla mia domanda, secondo parte quando arriva, ma arriva prima? Questo è il concetto. Poi ci sta di sì, per carità, io non voglio difendere a spada tratta l 'autobus, ci mancherebbe. Ripeto, l 'autobus va per strada, andando per strada interagisce con incidenti.

14:47Stamattina ho visto che ieri in zona del Pisano un 'auto parcheggiata in doppia fila ha bloccato un 'auto. stava portando il ragazzo a scuola e questa persona aveva parcheggiato in doppia fila per andare a fare una commissione ma sai lì un quarto d'ora, venti minuti, l'autobus non faceva manovra ce ne sono tanti di motivi ripeto, il dato oggettivo certificato che noi presentiamo anche alla regione è che l'un per cento delle cause in totale di quello che avviene è responsabilità diretta nostra per l'autobus si buca

15:20si rompe allora, io chiamo i vigili e faccio segnalazioni continuamente la risposta più normale è che non ci sono a Tuglia per risolvere i problemi e che li sottopongono quindi smettiamo di fare propaganda, i cantieri ci stanno strangolando, diciamo la verità Ora per il ruolo che faccio non faccio propaganda da ti, però insomma ho visto il risultato dei cantieri delle tramvie precedenti, ho visto poi gli impatti positivi generati delle tramvie e credo che una città in trasformazione debba anche in qualche modo attraversare momenti del genere

15:52Avete ragione che le macchine non Devono parcheggiare nelle fermate ma su molte linee le linee a terra mancano, indicano lo stallo e non si vedono però più, cioè le linee che dovrebbero indicare gli stalli dell 'autobus si vede solo la palina. Vero anche questo, abbiamo segnalato proprio grazie a questo giro che facciamo a bordo con tutti i colleghi e le colleghe amministrative, abbiamo segnalato tre, io ne ho viste diverse di queste linee che sono deteriorate e che naturalmente è stato segnalato all 'amministratore. comunale di poter intervenire se calcolo un 'ora di viaggio in auto in bus devo calcolare anche

16:27la possibilità della corsa saltata costi benefici allora ripeto c 'è questa percezione delle corse saltate che io capisco le corse ritardo è vero avete un numero quante corse saltate per cento ne facciamo in toscana noi facciamo 29 mila corse il giorno quindi diciamo il dato erano sul totale della produzione. Secondo me, insomma, questa è una questione percettiva, però, ripeto, sono anche a disposizione a andare con qualcuno dei clienti che mi chiami

17:02e dice vada, vieni qui una mattina, decidono loro dove e come e andiamo a fare il test, però viene con qualcuno di Controradio. Assolutamente, questo lo facciamo, ma in questo percorso che fate appunto di verifica sui mezzi, cosa state riscontrando? quello che ci hai già illustrato? Allora intanto che ci sono tante persone che usano i mezzi e che li usano correttamente ci sono tante persone che fanno il biglietto che fanno l'abbonamento, tante persone che tappano, che comprano con l'app e questo è un segno di civiltà incredibile naturalmente ci sono anche delle situazioni

17:35in cui troviamo delle persone che non, cioè poi più che altro non è che ne troviamo, noi siamo di supporto al personale di verifica quindi notiamo e vediamo qual è anche la modalità in cui con la quale i nostri colleghi e le nostre colleghe interagiscono con i clienti, ma poi quello che a me interessa molto è vedere lo status dell'autobus, se le persone sono soddisfatte, se l'autobus è pulito, se si lamentano di come guida l'autista, cioè facciamo proprio una parte di presenza, noi interagiamo molto con i clienti, sia a bordo che alla fermata. E la cosa bella è che rispetto alla percezione che si ha di inefficienza, di qualcosa di non contemporaneo, poi dopo quando vai lì l'autobus è sempre l'autobus,

18:12come l'autobus in tutto il mondo. 70 % colpa delle auto parcheggiate alle fermate, 30 % degli autisti di bus che non entrano negli spazi appositi ma si fermano in mezzo alla strada. Mi sembrano delle percentuali un po' esagerate ma anche qui, io fossi un autista non lo sono, però vedo le colleghe e colleghe che guidano, guidano mezzi di 12 metri, alti 3, larghi 2 ,50 metri, prima di fare una manovra azzardata. Io calcolerei bene, quindi preferirei fermarmi anzi un metro un po' più largo che andare dentro

18:47perché naturalmente, ripeto, fate un check di quante volte trovate le linee che marcano lo spazio dell 'auto completamente libere. Allora, abbiamo veramente tantissime segnalazioni, non riusciremo a evaderle tutte, ma ci torneremo sicuramente, questa è una rubrica periodica che va in onda su controllare. e poi ci sono anche la mail a tpertechiocciolacontroradio.it e riferimenti, oltre al form all 'interno dell 'app dell 'azienda a cui poter far riferimento, ma ci chiedono la sostituzione

19:24i bus elettrici, com'è la sostituzione adesso dei mezzi e a che punto siamo? Stanno avanti in maniera progressiva, ne sono arrivati guarda ieri ero con il direttore tecnico Massimiliano Pellegrini che mi aveva proprio detto che ne... sono arrivati appena 58 e parlo poi a livello regionale stiamo andando sempre più spediti diciamo con la sostituzione quest 'anno toglieremo alcuni autobus che vedo a volte ieri sono un 11 che era un po' diciamo old style se posso permettere uno dei vecchi 11

19:57si a volte si vedono a volte ci sono ancora perché ma perché naturalmente quelli che abbiamo il parco macchine ancora non è completo tutto penso che Quando siamo entrati, l 'età media del parco autobus era 14 ,6 anni. Alla fine di quest'anno sarà circa 6,8 anni. Era una delle tematiche prioritarie, proprio a inizio gestione. Siamo entrati con del vintage. Ora c'è ancora qualcosa, però sono all'interno della normativa e quindi sono nel piano di ammortizzamento.

20:31Mi assumo la responsabilità di prendere un'ultima segnalazione che è interessante. per molti motivi poi le altre le teniamo comunque per la prossima trasmissione richiesta ci vorrebbe l'autobus 77 o 78 che abbia corse anche dopo le 22 e 30 feriali e dopo le 22 e 15 domenicali della fermata tram Federiga verso Isolotto e verso il tram la Federiga dispiace non poter assistere nemmeno alle manifestazioni culturali in centro, la questione fascia serale ci stanno delle novità Ci siano delle novità perché stiamo lavorando a

21:08sviluppare come abbiamo già fatto il test l 'anno scorso, ti ricordi che se ne parlo anche qua, delle linee notturne su poittura del C, però stiamo facendo degli studi, dei test, ci siano delle novità, a breve il Comune sta studiando una soluzione. Sono d 'accordo che secondo me è un indicatore di civiltà e quello di... come si dice di estendere più possibile è anche proprio un aumento di percezione di sicurezza ma non solo percezione

21:40l'aumento del servizio fa sì che io mi senta anche più sicura nel vivere la città e questa cosa è possibile quanto più gente usa l'autobus quindi più usi l'autobus più l'autobus migliora è per quello che dico ringrazio chi ha fatto questa segnalazione grazie Anna e magari può dire anche alle persone di utilizzarlo più possibile Perché se si vede che la gente usa l 'autobus, allora è possibile fare maggiori investimenti, estendere le linee, espandere i servizi. E' anche per questo che abbiamo voluto concludere con questa segnalazione, ma ci chiedono anche di parlare delle linee extraurbane.

22:15Magari lo faremo prossimamente. Io sono a disposizione. Grazie a Tommaso Rosa, T per te termina qui, prossima puntata al 27 maggio, tutte riascoltabili su Controradio .it. AT per te in viaggio con Autolinea e Toscane in onda ogni ultimo mercoledì del mese su Controradio